Unidade intermodal de Puente Hills
A região metropolitana de Los Angeles estava enfrentando uma potencial deficiência na capacidade de disposição de resíduos quando um dos principais aterros da região, o Aterro de Puente Hills, estava atingindo sua capacidade máxima. O Departamento Sanitário do condado de Los Angeles escolheu a Tetra Tech como parte de um contrato de $16 milhões para planejar e projetar uma unidade onde os resíduos pudessem ser transferidos de caminhões para trens para serem transportados a um aterro deserto remoto no condado de Imperial. Uma vez que a nova unidade estaria em uma área totalmente industrializada, o projeto exigiu características de projeto que fossem compatíveis com a infraestrutura civil local e que se integrasse perfeitamente às operações contínuas de transferência de resíduos do cliente.
A Puente Hills Intermodal Facility (PHIMF – Instalação Intermodal de Puente Hills) fica perto da Puente Hills Material Recovery Facility (MRF – Instalação de Recuperação de Materiais de Puente Hills) e do aterro de Puente Hills. A PHIMF foi projetada para manusear até dois trens de aproximadamente 8.000 t de resíduos por dia. Uma estrada de acesso exclusivo da MRF para a PHIMF permite que contêineres capazes de transportar cargas muito pesadas por ruas públicas sejam transportados entre as unidades sem afetar o trânsito.
A Tetra Tech fez a coordenação das redes de serviços públicos subterrâneas ao longo da servidão de passagem da ferrovia Union Pacific Railroad (UPRR), projetou a estrada de acesso à unidade e as melhorias em uma via secundária adjacente, projetou três pontes e a reconstrução de uma galeria pluvial, projetou uma estação elevatória, e fez a interface com órgãos locais como o Departamento de Obras Públicas do Condado de Los Angeles e o Departamento de Transportes da Califórnia, a Southern California Edison, a Companhia de Águas de San Gabriel Valley, a UPRR, a cidade de Industry e Verizon.
A Tetra Tech supervisionou a preparação de planos de construção e especificações para todos os trabalhos na servidão de passagem da UPRR. Isto incluiu plantas de pontes, todas as redes de serviço público na servidão de passagem da UPRR e linhas de transmissão aéreas. Também foram incluídos planos de melhorias no cruzamento com a estrada adjacente, melhorias em uma galeria em um bairro residencial próximo, e todos os recursos de projeto ferroviários, civis, estruturais, arquitetônicos e paisagísticos da PHIMF.
O novo programa de resíduos sobre trilhos foi projetado para fornecer 100 anos de capacidade de disposição de resíduos para os cidadãos do condado de Los Angeles.