La Federal Aviation Administration (FAA) a demandé à Tetra Tech d’apporter son soutien pour l’amélioration de la technologie et de la fonctionnalité de son infrastructure de navigation. Tetra Tech fournit un soutien technique et d’ingénierie pour les travaux de planification, de recherche, de développement, de mise en œuvre, de maintenance et de déclassement alors que la FAA passe à une architecture intégrée de systèmes de navigation par satellite et terrestre.

Tetra Tech appuie les initiatives de modernisation de la FAA, y compris son Next Generation Air Transportation System (NextGen), en soutenant la conception de procédures de navigation fondée sur les performances, conformément à la réglementation relative à l’environnementale, en effectuant des évaluations environnementales de l’espace aérien, et en effectuant des évaluations de la surface de bruit pour augmenter la capacité et améliorer l’efficacité du National Airspace System (NAS) des États-Unis.

Tetra Tech a fourni un soutien technique, opérationnel et relatif à l’ingénierie et aux satellites à la FAA pour élargir les capacités des GPS en mettant en place une nouvelle technologie de navigation par satellite pour rendre les vols de l’aviation plus sécuritaires, efficaces et économiques. Tetra Tech a apporté son aide lors du déploiement du Wide Area Augmentation System (WAAS), un système élaboré par la FAA qui améliore la précision, la disponibilité et l’intégrité des GPS. L’alliance entre la FAA et Tetra Tech a permis de grandes réalisations, comme telles que la mise en service du WAAS en 2003;, l’élaboration de plus de 3 000 approches d'alignement de piste avec guidage vertical (LPV)  aux États-Unis,; l’élaboration des premières approches de LPV du WAAS pour les vols médicaux par hélicoptère; et l’élaboration de la première règle de vol aux instruments/premiers trajets d’arrivée et de départ approuvée par la FAA utilisée par le Mercy Medical Center à Des Moines, en Iowa.

Tetra Tech fournit aussi un soutien à l’ingénierie relative aux systèmes et à la sécurité et à la gestion des opérations au bureau des services de navigation de la FAA pour simplifier l’infrastructure de navigation conventionnelle restante pour faciliter plus efficacement l’utilisation des capacités futures de NextGen, comme la qualité de navigation requise et pour soutenir l’élaboration de services de positionnement, de navigation et de synchronisation alternatifs. À ce jour, Tetra Tech a aidé la FAA lors de l’élaboration et la mise en place de plus de 1 000 procédures de navigation fondée sur les performances du NAS.