La Federal Aviation Administration (FAA) a chargé Tetra Tech de contribuer à l'amélioration de la technologie et de la fonctionnalité de son infrastructure de navigation. Tetra Tech fournit un soutien technique et d'ingénierie aux activités de planification, de recherche, de développement, de mise en œuvre, de maintien et de déclassement lors de la transition de FAA à une architecture intégrée de systèmes de navigation terrestre et satellitaire.

Tetra Tech soutient les initiatives de modernisation de la FAA, y compris son Next Generation Air Transportation System (NextGen). Pour ce faire, la compagnie appuie la conception de procédures de navigation fondées sur les performances, assure le respect de la réglementation environnementale, et réalise des évaluations environnementales de l'espace aérien, ainsi que des évaluations de l'empreinte sonore pour améliorer la capacité et augmenter l'efficacité de l’U.S. National Airspace System.

Le système de localisation GPS élaboré par les États-Unis fournit à ses utilisateurs de l'information sur leur position, leur vitesse et l'heure locale à l'échelle mondiale. Tout comme c’est le cas pour le système Galileo de l'Europe, le système GLONASS de la Russie et le système Beidou de la Chine, un ensemble de géolocalisation et de navigation par système de satellites (GNSS) est en cours de formation. Tetra Tech appuie cette transformation de la technologie de navigation pour la FAA depuis une vingtaine d’années.

Tetra Tech fournit un soutien technique, opérationnel, satellitaire et d’ingénierie à la FAA pour renforcer les capacités du GPS en mettant en place de nouvelles technologies de navigation par satellite en vue d’améliorer la sécurité, l’efficacité et la rentabilité des vols en avion. Tetra Tech a participé au déploiement du Wide Area Augmentation System (WAAS), un système élaboré par la FAA augmentant la précision, la disponibilité et l'intégrité du GPS.

Le GPS et le WAAS sont les principaux systèmes permettant à la navigation basée sur les performances d'améliorer la capacité, l'efficacité, l'accès et la sécurité de l'espace aérien national. Le WAAS permettra éventuellement à des milliers d'installations de navigation conventionnelles d'être mises hors service, diminuant de manière importante les frais d'exploitation et les coûts d'amélioration des immobilisations pour la FAA. Tetra Tech fournit aussi du soutien pour la gestion de l'ingénierie et des activités des systèmes et de la sécurité pour le bureau des services de navigation de la FAA. Cet appui a pour but de  rationaliser l'infrastructure de navigation conventionnelle restante de façon à faciliter le plus efficacement possible les capacités futures de NextGen, comme la Required Navigation Performance (RNP), et pour appuyer la création d’autres services de positionnement, de navigation et de synchronisation.