Tetra Tech a mis au point des directives d’entretien de la route d’Alaska (ou projet Shakwak) au Yukon, laquelle traverse un terrain et des terres nordiques écosensibles et revêt une signification traditionnelle pour les groupes autochtones locaux.

Des zones précises le long de la route de 201 milles (325 km) nécessitent une considération spéciale qui dépasse les activités routières typiques. Les directives d’entretien de zones particulières contiennent de l’information sur ces endroits et fournissent des lignes directrices en matière d’activités d’entretien améliorées dans un format utile pour les responsables de l’entretien.

Tetra Tech a produit des directives d’entretien de zones particulières pour la route d’Alaska depuis l’intersection Haines jusqu’à la frontière américaine, au-delà de Beaver Creek. Le projet comprend deux inspections saisonnières de la route pour déterminer les zones particulières et l’entretien connexe. Tetra Tech a recueilli les données le long du corridor de la route et produit un journal de vidéos numériques. La compagnie a également réalisé des séances de consultation communautaire, y compris une consultation avec le personnel de l’autoroute et des travaux publics ainsi que les organismes de réglementation, et fourni de l’information sur d’autres zones particulières et l’entretien connexe.  

Tetra Tech a mis au point des pratiques d’entretien qu’elle a compilées dans un guide exhaustif contenant, entre autres, un atlas de cartes de l’autoroute, des détails sur les zones particulières, les exigences en matière de permis ou de licence et d’entretien, ainsi que d’autres renseignements.  

Les zones particulières sont séparées en quatre groupes dans les directives :  

  • Caractéristiques routières, par exemple les aires de ravitaillement, les tuyaux arqués à feuilles multiples, les chemins et les sentiers
  • Propriété des terres, notamment les concessions de placer
  • Composantes environnementales, par exemple la présence d’animaux sauvages, les zones de prudence indiquant des régions d’une valeur archéologique ou patrimoniale, et zones récréatives et touristiques
  • Structure routière, notamment les problèmes de revêtement, le pergélisol, etc.